地下三層的綜合管廊，杜絕了“拉鏈路”的出現;地下二層的交通環(huán)廊，連接了地下的各個車庫。目前，鄭州市民公共文化服務區(qū)南區(qū)地下交通系統及地下空間(綜合管廊)項目已進入了機電安裝階段，預計明年6月之前將全部完工。

綜合管廊:在地下三層,敷設八大類管線

地下一層走人，地下二層走車，地下三層走管線。鄭州市民公共文化服務區(qū)南區(qū)這種分層式的地下結構，土方填埋工作接近尾聲。

從隴海路創(chuàng)文路南側的入口下到地下三層，綜合管廊層的機電安裝工作正在緊張進行。管廊層共分為上下兩層，其中下層是管廊層，上層是夾層，夾層是斷續(xù)布置的，主要起到管廊層的管線與地面建筑的溝通。管廊層又分為左右兩倉，分別是線纜倉和管道倉。

線纜倉內，已經布置了300米左右的支架。支架分布在兩側，中間有1米的空間供人行走。鄭州市民公共文化服務區(qū)南區(qū)地下交通系統及地下空間(綜合管廊)項目負責人說，以后不同的線纜，會架設在支架上方。其中，一邊的支架為強電，一邊的支架為弱電。相比線纜倉，管道倉的寬度更大。雨污水管道、消防管道(信號、電源等)均敷設在管道倉內。

據介紹，此處的綜合管廊項目，是國家綜合管廊的試點項目，全長達5.3公里，沿雪松路布置干線管廊，沿創(chuàng)文路、創(chuàng)智路、和傳媒北路南側綠化帶內安裝管廊。地下綜合管廊的設計范圍，西起站前大道，東至廣電路，北起渠南路，南至星海路，位于地下三層，呈“π”形布局。

綜合管廊內將敷設給水、直飲水、再生水、熱力、電力、通信、燃氣、污水等八類管線。綜合管廊投入使用后，可避免直埋管線維修時開挖道路對環(huán)境的影響。

交通環(huán)廊:在地下二層,地面禁止機動車行駛

鄭州市民公共文化服務區(qū)南區(qū)，建設有奧體中心、文博藝術中心、市民活動中心、現代傳媒中心四大中心。作為市民公共文化服務區(qū)的南核心區(qū)，建成后的地面層，將不允許機動車行駛，而只布置自行車、行人等慢行系統，由公交車來承擔地面層的交通。

那么，以后南核心區(qū)的車輛該如何行駛?答案在地下二層的交通環(huán)廊。最南側的星海路，是一條東西向道路，目前地下二層的交通環(huán)廊內，已開始在做基礎層。記者在此處的交通環(huán)廊內看到，環(huán)廊兩側正在架設消防管道，地面層正在布設鋼筋網，施工機械在澆筑30厘米厚的水泥，給道路做墊層。

地下交通環(huán)廊分南北兩部分。其中北側為公共環(huán)廊，沿傳媒北路、傳媒南路下側敷設，東西雙向布置，主廊道長約4.4千米。單向三車道設置，但南北兩個廊道之間，有通道連接，車輛可以實現掉頭行駛。此處環(huán)廊內共設置7個出入口，其中有幾處出入口連接了北側的渠南路。

南側商務環(huán)廊長約3.3公里，同樣是單向三車道設置。環(huán)廊分別由文博大道、創(chuàng)文路、創(chuàng)智路、星海路所構成。通過創(chuàng)文路、創(chuàng)智路支廊，此處環(huán)廊實現與北部公共環(huán)廊的銜接。

據了解，地下環(huán)廊將連通鄭州市民公共文化服務區(qū)南區(qū)的各個地下車庫。地下車庫聯絡道，將通過逆時針的方式接入地下交通環(huán)廊之內，總共銜接32個地塊的3.1萬個停車位。

進度:預計明年6月全部正式完工

綜合管廊建設，可避免“天天挖溝”“拉鏈路”的出現，而海綿城市試點，可以避免強降雨后城市內澇的發(fā)生，還能解決城市日常維修保養(yǎng)的用水問題。記者注意到，鄭州市民公共文化服務區(qū)南區(qū)下方還設置了“海綿城市”調蓄水池。

利用地下二層結構空腔設置的3個獨立的“海綿城市”調蓄水池，每個調蓄池都配備了雨水處理回用系統，“海綿城市”調蓄水池最大總蓄水量約3.9萬立方米。3個調蓄水池能存儲傳媒南路、傳媒北路中央綠軸及南側地塊共74公頃區(qū)域的地面雨水，基本可以滿足核心區(qū)內綠化澆灌、路面沖洗和車庫沖洗的需求。

目前，地下三層結構較為明顯的區(qū)域，主要是縱貫“四個中心”的東西向走廊。其中，地下三層為綜合管廊，地下二層為交通環(huán)廊，交通環(huán)廊南、北兩側布置，和最底層的綜合管廊呈倒“品”字形結構。而三個廊道中間的凹陷區(qū)域，則是上面提到的結構空腔，這里便是將來的“海綿城市”調蓄水池。而地下一層，將被設置成步行街和商業(yè)街，通過多個下沉式廣場，實現與地面層的連通。

記者了解到，目前整個工程已進入了機電安裝階段。預計到明年6月之前，鄭州市民公共文化服務區(qū)南區(qū)地下交通系統及地下空間(綜合管廊)項目將正式完工。